Principe de conception de l'essieu arrière des UTV électriques Interprétation : Quels sont les avantages de la conception semi-flottante ?

Le principe de base de la conception de l'essieu arrière semi-flottant
La conception de l'essieu arrière semi-flottant est une conception courante de structure d'essieu arrière, caractérisée par le roulement situé aux deux extrémités de l'essieu et la roue directement fixée à l'essieu.Cette méthode de conception est plus compacte et plus légère qu’un essieu arrière entièrement flottant, tandis que les coûts de fabrication et de maintenance sont relativement faibles.MIJIE18-E adopte cette conception, qui améliore non seulement les performances globales du véhicule, mais apporte également des avantages d'application plus pratiques à l'utilisateur.

Capacité de charge et stabilité améliorées
Bien que l'essieu arrière semi-flottant soit légèrement moins solide que la conception entièrement flottante dans des conditions de charge lourde, l'UTV électrique à six roues MIJIE18-E peut pleinement répondre à l'exigence d'une charge complète de 1 000 kg.Le véhicule est équipé d'un couple maximal de 78,9 NM et d'un rapport de vitesse de pont de 1:15, assurant une bonne traction et une bonne capacité de montée sous de lourdes charges.Dans cette conception, l'essieu arrière semi-flottant joue un rôle dans l'amélioration de la capacité de charge et de la stabilité du véhicule.

Réduire les coûts de fabrication et de maintenance
La conception structurelle relativement simple de l’essieu arrière semi-flottant le rend plus rentable lors de la fabrication et de la maintenance.Ceci est particulièrement important pour les applications telles que l’industrie et l’agriculture, où les équipements nécessitent généralement une grande durabilité et de faibles coûts de maintenance.MIJIE18-E adopte cette conception, qui réduit les problèmes et les coûts de maintenance ultérieure, et améliore l'économie d'utilisation et la fiabilité du véhicule.

Manipulation améliorée du véhicule
La structure de l'essieu arrière semi-flottant est relativement simple, ce qui rend la répartition globale du poids du véhicule plus équilibrée et améliore les performances de maniabilité.Cette conception du MIJIE18-E est particulièrement importante pour les scénarios qui nécessitent des virages fréquents et une flexibilité opérationnelle, tels que les travaux agricoles sur le terrain et les chantiers de construction.Le véhicule s'est bien comporté dans des conditions de charge légère et lourde, avec une distance de freinage de 9,64 m avec une voiture vide et de 13,89 m avec une pleine charge, reflétant de bonnes performances dynamiques.

Étendez les capacités d’application et de personnalisation
La conception de l'essieu arrière semi-flottant permet au MIJIE18-E de bien fonctionner dans différents domaines d'application, avec une large marge d'amélioration et de personnalisation.Qu'il s'agisse de transport spécial, d'opérations agricoles ou de sauvetage d'urgence, la conception semi-flottante peut être utilisée.Selon les besoins spécifiques des clients, nos fabricants peuvent fournir des services personnalisés flexibles, ajuster l'essieu arrière et d'autres paramètres clés pour répondre aux exigences des différents environnements de travail.