Avantages et défis des UTV électriques dans le transport sur chantier

avantage
Capacité de charge élevée et puissance puissante MIJIE18-E Avec une capacité de charge complète de 1000 kg, peut facilement transporter toutes sortes de matériaux et d'équipements de construction.Il utilise deux moteurs AC 72 V 5 kW et deux contrôleurs Curtis avec un rapport de vitesse axial de 1:15, fournissant un couple maximum de 78,9 NM.Cette configuration de puissance puissante garantit que le véhicule peut toujours fonctionner efficacement dans des conditions de pleine charge.Plus important encore, sa pente de montée atteint 38 %, ce qui permet de faire face facilement aux diverses pentes et aux terrains accidentés du chantier de construction.

Freinage efficace et sécurité Le système de freinage efficace du MIJIE18-E est particulièrement important dans l'environnement complexe et souvent urgent des chantiers de construction.La distance de freinage est de 9,64 mètres lorsque la voiture est vide et de 13,89 mètres lorsque la voiture est chargée, ce qui permet de stationner en toute sécurité dans les plus brefs délais pour assurer la sécurité du personnel et des équipements de construction.

Les UTV électriques écologiques et économiques ont non seulement une faible consommation d'énergie par rapport aux véhicules à carburant conventionnel, mais réduisent également considérablement les émissions de carbone et la pollution sonore.Ceci est particulièrement important dans le secteur de la construction moderne, qui met l'accent sur la protection de l'environnement.De plus, le rendement élevé et les faibles coûts de maintenance du moteur peuvent réduire efficacement les coûts d'exploitation du chantier de construction, ce qui constitue une solution durable.

Application flexible et personnalisation privée MIJIE18-E prend en charge la personnalisation privée et peut être adaptée aux besoins d'un projet de construction spécifique.Par exemple, la taille, la portée et la suspension du chargement peuvent être ajustées pour mieux correspondre à des tâches de transport spécifiques.Cette flexibilité élargit considérablement la gamme d'applications du véhicule, améliorant ainsi l'efficacité globale de la construction.

Défi
Autonomie et infrastructure de recharge Malgré le rendement élevé d'un UTV électrique sur une courte période de temps, l'autonomie reste un facteur limitant.Une utilisation prolongée et de haute intensité peut nécessiter des recharges fréquentes, et les chantiers de construction ne disposent généralement pas d'installations de recharge insuffisantes.Cela nécessite le déploiement de davantage de bornes de recharge ou d’équipements de recharge rapide sur le site pour garantir un fonctionnement continu.

Le coût d’achat initial d’un UTV électrique est relativement élevé par rapport à celui des véhicules à carburant conventionnel.Bien que les coûts quotidiens d’utilisation et d’entretien soient faibles, les entreprises de construction peuvent être confrontées à des pressions financières dès la phase initiale d’investissement.Par conséquent, tout en améliorant l’économie et le rapport coûts-performances, la promotion et l’utilisation des UTV électriques nécessitent davantage de politiques et de moteurs de marché.

Adaptation technique et maintenance Malgré les nombreux avantages des UTV électriques, leur haute technologie et leurs exigences d'entretien différentes de celles des véhicules à carburant conventionnel peuvent nécessiter une formation et une adaptation appropriées de la part des opérateurs et du personnel de maintenance.Ce processus peut prendre du temps et des dépenses.